Honda Megapro Primus 2008

Story

Pengalaman 5 tahun motor ini sudah saya pakai untuk mobilitas keseharian untuk kewarung atau main,sekolah kuliah dan kerja bolak balik kebumen-jogja, selama 5 tahun ini admin memakai oli primaxp 20-50 dan siklus pergantian olinya kalo lagi inget/ sayang motor tu 2000km sekali ganti oli, kalo lagi telat bisa 8000km baru ganti :).

Karakter Honda Megapro Primus ini itu di rpm bawah hingga tengah itu enak sekali naiknya torsinya cukup brutal juga,mungkin juga dikarenakan bb admin juga ringan juga sekitar 48 kg, tetapi di rpm atas itu seperti manda mundu (ragu ragu) , apalagi di gigi 5 itu sudah mentok tidak mau naik (mesin std), jika mau rpm atasnya naik full sebaiknya di gigi 4, tetapi geternya itu walach :V. Dan admin selalu bawa mesin ini itu selalu brutal tidak ganteng, suka mentokin gas (owner masi muda :V), tapi mesin standar. dan juga tidak lupa dengan getarnya motor ini hingga pantat lumer, untuk menguranginya admin tambahkan bandul di ujung kanan kiri stang, tetapi itu untuk mengurangi di stang saja. fyi limit rpm motor ini di 8000.

Hingga Sekarang Part Internal Mesin yang diganti itu cuman rantai keteng / kamprat / engine chain, dengan merk did 100 mata, serta tensionernya menggunakan xgp yang tonjokan, itupun baru 2 bulan kemarin baru diganti rantai kamprat dan tensionernya sejak beli motor ini, selain itu admin juga upgrade kopling dengan per 6 dan kampas 6 dari merk xgp, entah ini upgrade bukan, dikarenakan efeknya tuas koplingnya jadi berat, tetapi benefitnya, bisa mengurai selip pada mesin motor ini, dikarenakan standarnya menggunakan kampas 4 bawaanya itu selalu selip ketika betot gas, atau nanjak, apalagi berboncengan itu seringkali terjadi selip, makanya diganti dengan per 6 dan kampas 6 xgp ini dan itu pnp pada mesin gl160 ini. Dan juga lidah keteng sudah admin ganti dengan dari merk knz . kenapa sedikit sekali yang diganti? dikarenakan admin rutin ganti olinya alhamdulilah tidak kena oli palsu dan admin lihat di komponen dalam mesin itu masih bersih dan jarang ada gigi yang aus, dan admin juga motornya standaran.

Part External yang sudah diganti dari motor admin hanyalah gear depan dengan ukuran 15 t dari merk scarlet dan gear belakang masih 46 bawaanya dikarenakan masih tebal, dan admin tidak ganti dikarenakan motor ini suka dibawa boncengan, dan untuk nanjak juga dikareanakan admin suka touring ke daerah seperti dieng dll, selain itu ada juga admin mengganti sepionnya dengan merk aspira model untuk astrea grand, dan holder gas set punya tiger kw beli di olshop.

Nah selain itu tidak luput dari tangki yang kropos rembes, dikarenakan admin jarang menguras motor ini, mungkin setahun sekali hanya di saaat sebelum lebaran, dan juga tangki sering kali tidak penuh, menurut komunitas di facebook honda megapro primus itu untuk merawat tangki adalah pastiin bbm selalu penuh, dan admin tidak selalu penuh mengisi tangki bbm yang segede gaban ini , dan juga seringkali motor kuning admin ini kena hujan dan panas karna ya parkirnya cukup sembarangan lah, dan mungkin juga karena tutup tangkinya sudah berurumur. dan kerap kali admin menambalnya dengan lem besi dari merk dextone yang kering 6 jam.

Penggunaan motor ini bagi admin cukup agresif tidak ganteng sama sekali, alias suka mentokin gas, yah bbm sedikit boros, tapi yah saking borosnya seminggu isi pertalite 50 masih sisa 2 literan xixixi, pp sekitar 80 km sudah bolak balik, untuk menanjak dan selap selip mobil maupun bus itu masih enteng sekali, tinggal mainin kopling dan memaksimalkan kopling per 6 ini dan gas.

MOGOK?

Admin hanya pernah sekali mogok waktu itu hanya rantai mesin lompat dari mesin, itupun dikarenakan tensioner std bawaanya sudah lemah, dan diganti dengan tonjokan dari xgp, setelah itu tidak pernah sama sekali mengalami mogok, paling hanya kehabisan bensin. Dan ini tips bagi kalian untuk punya motor ini ataupun motor apapun, rajin rajinlah ganti oli untuk motor standar di 2000km, dan yang paling tahu penggunaan motor kalian hanya kalian lah, oli sebenarnya pakai apapun merk apapun okeh, yang penting jangan sampai dapat oli palsu. rawatlah motor kalian dari rutin oli dahulu dikarenakan itu sudah masuk jantung mesin motor kalian.